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2018年12月11日

面部的价值是另一个因素。运行测试奇瑞艾瑞泽

“奇瑞的车现在好漂亮吗?
“我没有时间打开三脚架取出这个奇瑞的阿里扎GX拍了一张照片带来杭州Fuchunshan公园的一角。相机。”一些谁已通过的人已经评论了车。
事实上,坐在“我的三个最强品牌”的乘客口中说道,奇瑞汽车在过去的汽车市场几乎看不见。
硬件可靠,市场反应乏味。原因主要是由于缺乏奇瑞的汽车设计。
今天,新的设计语言已经加入,奇瑞的新车有一个指数值,这Arrizo GX改变了使用老罗的话,原来消费者的形象。它不是一种力量。
但我担心那张脸的价值也是一种偏见:它是最独立的。
5T,9速CVT,AI智能系统是在其上的标签,毫无疑问,Arrizo GX是奇瑞汽车的当前美丽与智慧的一个例子,和强度是否是几何?
在这个汽车价值是汽车选择标准的时代,Ariza GX显然是第一个成功的因素。正如所料,它也是奇瑞的主要推动力设计元素。轿车版本中的8种设计语言发生了变化,但与Tiggo 8领域相比,Ariza GX更加动感和复杂。
Ariza GX的正面采用全新的家庭风格设计。整个前已经成为X形,一组黑色进气口处的长前灯和下它,因为它集中在中心,它增加了整个车辆的视觉张力。来自网络底部的Chrome扩展了车辆的视觉范围。
六边形网格是完全黑色的,点阵钢琴的抛光边缘密集分布。分层设计看起来非常分层。网眼整体呈凹面设计,可以看到侧面这个大口充满了攻击力。
GX Arrizo前大灯更圆润,灯腔内部结构相对较新。最内部分3套垂直转向灯,外部附近的写入和集成前灯透镜和中心,是在一个钩的形状的白色光带。照明
保险杠侧面的形状被夸大了。它具有表现车的经典设计元素。LED日间行车灯,取代了传统的卤素雾灯,形状很直,横式镀铬装饰边尺和网络中给出。
外后视镜采用双色设计,集成了转向灯和摄像机。除了超宽视角镜外,它还具有盲点和电动折叠监视功能。
Ariza GX汽车的一般方面似乎没有“运行”。主要的原因是,虽然该设计的腰有点直,体形楔形的,主体1的侧窗口的门的比例:2,盖短门设计的百分比,尤其反映了前面的形状特别是,汽车后备箱凹面门板显着增加了运动感,设计仍然非常强劲。
除了线路本身的形状,后保险杠的车已经变得更厚,整个视觉中心创造一个身临其境的体验到了前台,我们有一个明确的向上运动。然而,它看起来像梯形尾部颜色是两国之间的唯一,以及装饰,但排气管的下部仍然隐藏,诚信保证,运动效果感它没有任何改进。
尾部排列的镀铬带也连接到汽车前部,与前端设计相同。头灯的形状并不奇怪,但内部设计更仔细地,LED阵列光构成不同的发光区域也呼应钩型的头灯宽的条带。
我们的试驾使用五个轮子,拉丝银色和抛光黑色,双凹槽,为传统轿跑车设计的最喜欢的颜色组合。在轮胎方面,这是Maggies 205 / 50R17尺寸轮胎的主要尺寸。轮胎的质量寻求舒适。
相比追求运动外观,内饰是一种不同的风格。具有非常明显的功能划分的设计提供了非常简单的启动体验。虽然T形中央控制台略微倾斜于驾驶员座椅侧,但许多汽车采用的设计方法是驾驶员座椅更可取。
在材料方面,大多数车辆内饰板都覆盖有皮革,硬质塑料很少用于确保乘员舒适性。
更中央的7英寸双圈信息屏幕确保了视觉细化和易用性,并且可以在此配置车辆的大部分主要配置。
车速表和设计的转速表是一个有趣的小,车速表120-140被断开,它也被切断转速表的转速3000?4000。请让我知道这个版本的经济方面。
手柄上覆盖着皮革,整体手感极佳。一般轮子小而结实,感觉主观运动,但它只能上下调节,不能左右调节。对于坐着不同的几辆车的车主来说,这可能并不友好。
功能上,驾驶操作按钮和多媒体控制按钮集成在3点钟或9点钟位置,按键排列也很合理。中控台内置9英寸多媒体屏幕。它具有杠杆物理按钮的共同功能。它具有非常一般的含义,屏幕分辨率在公差范围内,拖动响应速度也非常敏感,但显示的是一般操作界面。如果你可以通过用户界面做一点美感,那就更好了。
配备瑞虎8的“奇瑞狮子奇瑞”也出人意料地安排在GX安排中。除了汽车的基本特性外,该系统还允许通过官方应用访问互联网(4G + WiFi),手机互联等功能移动/车载无线连接和控制功能基本你可以获得技能,实用性和发挥能力相对较高。
“AI”系统的主要含义是人与计算机之间的交互。您可以通过按“Little Ai Hello”按钮,嘴巴或您自己的名称来激活此语音识别系统。虽然语音识别提供者是可以识别32种方言的Keda Xunfei,但响应速度也相当令人满意,但语音命令的深度无法明确地称之为,因此功能系统的“自学习”这种可能性是这个智能系统的未来发展。
Arrizo GX在机身外部有四个前,后,左和右摄像头。这也是为了它,它具有垂直视角和全景视图功能。如果您需要仔细观察汽车的情况,您可以在屏幕上单独选择每个摄像机的图像,但对于初学者驾驶员来说,也可以很容易地反转传输,相机的图像变得粗糙,还有进一步改进的余地。
凸凸通风口被认为是最受欢迎的设计。瑞虎8尚未被采用,但Arrizo GX已经回归时尚界。
车载屏幕与空调控制单元集成,但Ariza GX维护一个独立的控制区域,并更新为带有两个物理旋钮的8英寸空调触摸面板。整个面板由透明的塑料黑色镜子制成。一般设计的概念完全是路虎明星的概念,并在使用时注意清洁度。
Ariza GX的垫子既礼貌又柔软,座垫很短。皮革包裹非常精致。中心使用的钻石针不??仅美观而且美观,而且还增加了摩擦力。作为一种运动型汽车,座椅在车身的侧向支撑中特别受到青睐。
然而,在功能方面,有必要补充缺乏电动调节和加热功能,高度为175厘米的实验者坐在前排并调节舒适的乘坐位置。尽管头部空间具有惊人的距离,但中央扶手区域不会推动膝盖的外部空间。它有一个相对倾斜的挡风玻璃,但总体看来仍然相对较宽。
在不改变前排座椅的情况下,实验者根据背部形状坐在后排,头部空间被压缩到另外两个手指,而2670毫米的轮距仍然有近三个为拳头带来拳头......
中央座椅配有3点式安全带和独立头枕。具有小突起的中央台阶可以轻松地踩到42码的脚部,但是中心位置本身具有有限的空间并且仅限于短距离驾驶。
作为一款带有“智能”标签的现代汽车,Ariza GX正面和背面共提供4个USB端口,因此您无需担心电池在电池中的续航时间。
此外,我们的测试车还在后排配备了另一个空调通风口。与同价位合资企业的品牌相比,剃须刀头的扶手箱背面不太贴心。
像紧凑型轿车一样,Ariza GX意外地没有小型天窗。有了这类汽车,寻找全景天窗毫无意义。
存储空间仍然非常丰富,从空间可用性的角度来看也没有问题。
它是轿跑车的尾部形状,但部分由于使用了扭力梁悬架,尾箱的开口空间不受影响,尾箱的所有空间都是规则的,值得的数据..
当需要运输较长的一个时,可以降低整个后座并加宽空间,但座椅不能做得完全平整,因此后备箱和地板的后部是倾斜的。空间利用具有特定的影响。
在地板下,皮革是全尺寸备用轮胎和车载套件。
Arrizo GX配备了单位。
5T涡轮增压发动机的最大输出功率为108 kW / 5500 rpm,最大扭矩为210 Nm / 1750-4000 rpm。虽然看起来无法看到数字,但主题并不是薄热效率37。
1%,纵观全球汽车公司,这个数字足以进入热效率的第一步。
9速模拟CVT变速箱是动力总成的另一个重要问题:它有7个。
速比为07,可承受高达280 Nm的扭矩和92最大的传动效率。
5%
在扩展方面,这款CVT变速箱还支持自动启动和停止,48 V轻混合,PHEV和电子换档。
Arrizo GX的起动响应非常快,因为释放制动后车身进入爬行模式的运动更加生动。这是许多CVT变速箱的常见功能。但这种力量是短暂的。随着速度逐渐增加,加速器可能看起来懒惰时60KM /,加速度的线性总是存在的。基本上,它可以给出多个角度,在多少CVT无级变速扭矩方法可以在速度旋转,所述双离合器变速器AT的平滑移动是困难的。
懒惰并不意味着产出不足。事实上,这只是CVT变速箱的错觉。在传输的特性,或给予主观的运动而改变的感觉,也不会有显著加速,但也要注意仪表,速度被发现是非常快的。说实话,这款车具有在同级别自主品牌车型的9秒多的加速,CVT可以使发动机保持在最高输出点。快速加速状态的变化毫无意义,它将决定你的肾上腺素永远不会出现。
在城市的一般状态中,发动机速度保持在高达1200rpm的水平。在高速时,只有一个水平2,300转。你可以看到它是一组非常关注燃油经济性的发动机。这种设置还使高热效率和高齿轮比实用。
启动后,Ariza GX默认为ECO模式。在这种模式下,因为阿里扎GX只减少位于高速加速状态的空调等设备的电源,它不具有“半”是在普通模式ECO模式。每当有意愿踩油门,动力传动系将非常适合你的请假申请,手动挡完全是它们之间是一种愉快的体验,在速度的正齿轮增加齿轮箱模拟Ariza GX没有配备换档杆,只能用杠杆手动添加和更换。
电力系统非常令人兴奋,但还有改进的余地。例如,发动机的操作声音有点嘈杂,加速器稍微恶化。运转发动机的声线混合了大量的颗粒。例如,变速箱仍然存在CVT一直是多年的问题。低速加油会拖累。如果你有一个小斜率,你必须踩踏加速器。例如,自动停车的启动逻辑不是您的动力需求,而是车轮上的负载程度。
Ariza GX采用电动助力转向系统,并不刻意提升方向盘的感觉,给人一种主观感。即使儿童在翻转存储器和移动存储器时没有问题,光的电能在所有方向上都相对准确。积极时刻的调整明显偏离。似乎有一个橡皮筋有助于在回归过程中积极变直。这是许多跑车的常见设置。
悬挂旧麦弗逊+后扭矩梁为底盘提供了舒适且运动的调音方向。一般悬架具有非常紧凑和整体的感觉。它还可以非常整齐地过滤蟑螂,但是如果你踩到深加速器,过度的振动会传递到你的脚上。
悬架的方向可以清楚地感觉到旋转极限非常高。这是由于车辆悬架的调整,而ESP干预速度调整得更快。
概述:随着体育的到来,运动的配置是一个舒适的家庭轿车接近阿里扎GX的生活也我们的骨头。出色的动力系统和舒适的驾乘体验的价值是你的骨骼精神阳是首位不仅能够捕捉你的表情,你会也最终选择它的一个积极因素。
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